Рубрика: ✎ Политика

В нашей стране всё так… Все сильны в теории, все про всё знают. Есть люди которые «знают» когда, как, у кого и сколько украл лично Путин… (мне вот реально не понятно чего это люди фактически делают признание в соучастии, вот честно я не понимаю этого)
Но сейчас не об этом. Сейчас о Дальнобойщиках. Всё приходит к своему вполне закономерному для России итогу, каждый начинает тянуть одеяло на себя. Всё это больше походит на странную PR акцию призванную прорекламировать услуги, но ведь собственно цель не в этом. Впрочем собственно и причина всего происходящего далеко не в этом.

Вот давайте я сразу озвучу почему всё так, а дальше начну объяснять.

Все проблемы Дальнобойщиков, как впрочем и многие другие проблемы в других областях в нашей стране лишь по одной простой причине. Нет представителей. Говоря языком американцев нет профсоюзов.

Вы скажите как нет, вот смотри есть тот профсоюз, этот профсоюз. Да6 названия эти собственно есть, но сути нету.

И вот вам пример. Профсоюз американских докеров чётко следит чтобы не члены профсоюза не могли приходить и работать. У нас это называется гастарбайтеры, в Америке это называлось штрейкбрехеры. Профсоюзы с особым рвением следили и пресекали любые попытки бизнеса нанять более дешёвую, но менее квалифицированную силу.

А у нас что? Вроде как есть повод представить интерес Дальнобойщиков, но вот те кто должны это делать ничего не делают, зато есть масса тех кто готов вписаться в любую забастовку, так сказать в любой кипиш, порой даже в голодовку.

И в итоге каждый тянет в свою сторону преследуя свои собственные интересы.

Не верите посмотрите как в Питере началось собрание Дальнобойщиков: Читать далее Продолжение темы Дальнобойщиков. Или как Дальнобойщики собрались идти на Москву…

Судя по новостям вся страна бастует и проводит акции протеста. Сеть интернета естественно не может не реагировать на события в реальной жизни. Но знаете мне вот что не понятно, каждый год движение большегрузов по федеральным трассам ограничивается путём выдачи пропусков, но вот против этого никто не бастует, все тихо мирно нашли «волосатую лапу» в системе и получают пропуска. Мало того ещё и цены на перевозку поднимают, ну благо что есть этому обоснование. Но тут у народа словно башню сорвало.
И вот читая новости и заметочки в бложиках нашёл в сети текстик один, который сейчас столь усердно копипастится по многим соц-сетям и бложикам:

Знаете, я уже немолодой. И привык к своей стране. Но сейчас чего-то решил разобраться в этой плате за вред, причиняемый автодорогам большегрузными автомобилями. И просто охуел, извините. Итак:
Плата введена в силу поправок к Закону № 257-ФЗ от 8.11.2007. Поправки введены законом от 6.04.2011 № 68-ФЗ. Согласно этому закону начиная с определенного момента автомобили свыше 12 тонн, имеют право двигаться по дороге, только если внесли плату в федеральный бюджет.
Как собирать плату, установлено Постановлением Правительства РФ № 504 от 14.06.2013. В этом постановлении появляется понятие «оператор» — организация или ИП, которое уполномочено собирать обязательную плату. То есть обратите внимание, обязательный платеж в федеральный бюджет собирает у нас частная лавочка. Более того, тем же законом от 6.04.2011 № 68-ФЗ установлены административные наказания (ст. 12.21.3 КоАП) за то, что поехал без оплаты. Причем неважно, проехал ты 2 км или 200, штрафы составляют — с водителя (который, строго говоря может и не знать, оплатил его работодатель или нет) – 5000 руб., с ИП – 40 тыс. руб., с организации 450 тыс. руб. То есть плату получает частная контора, а следит за своевременностью и полнотой уплаты – государство. Хорошо устроились? Но это только цветочки.
Оператором, который будет собирать эту плату и который должен создать систему принятия оплаты, расчета, предоставления всем миллионам водителей регистрирующих устройств определено ООО «РТ-Инвест Транспортные системы» (ИНН 7704869777 – далее РТИТС) — распоряжение правительства РФ от 29.08.2014 № 1662-р. Почему именно эта контора, которая, согласно ЕГРЮЛ зарегистрирована всего за год до того (см. выписку из ЕГРЮЛ) – неизвестно. Сведений о конкурсе нет. Но существенно, кто владелец. А это чрезвычайно интересно. Итак, учредителями этой РТИТС являются на 50% ООО «РТ-Инвест», а на 50% — Ротенберг Игорь Аркадьевич. Почему-то мне кажется, что это сын Аркадия Ротенберга. Это мое оценочное суждение. Причем уставник этой компашки – 100 тыс. руб.
А кто учредители (владельцы) РТ-Инвест? Это тоже интересно. На 25,01% — это госкорпорация Ростех, а на 74.99% — это некое ООО «Царицын Капитал». Гендиректором этого РТ-Инвест является Шипелов Андрей Евгеньевич. А кто владельцы ООО «Царицын Капитал»? Так на 98% тот же Шипелов Андрей Евгеньевич. На 2% его тесть – Вадим Агафонов.
Но самое интересно состоит в том, что согласно вышеуказанному распоряжению Правительства от 29.08.2014 № 166-р Росавтодор должен заключить концессионное соглашение с РТИТС на предмет создания и эксплуатации системы сбора платы с дальнобойщиков. По закону о концессионных соглашениях от 21.07.2005 № 115-ФЗ концессионер (в данном случае РТИТС) должен платить концеденту (Росавтодор). Но по распоряжению правительства — не оператор платит государству в лице Росавтодора, а наоборот! Росавтодор должен платить этой компашке 10 миллиардов 610 миллионов рублей в год. Каждый год в течение 13 лет. Еще раз – 10 610 000 000 рублей в год. По сегодняшнему курсу -165 миллионов долларов. 454,195 долларов в день. Причем вне зависимости от того, как исполняется обязанность оператора собирать деньги с дальнобойщиков. Добавлю, что 46% от этой суммы подлежат еще и индексированию согласно изменению индекса потребительских цен. То есть вот эти несколько человек будут получать вышеуказанные денежки. Из бюджета. От каждого из нас.
Вывод мой такой – уважаемые россияне! Вас имели, имеют и будут иметь. Всегда. Все. Как угодно и когда угодно. А вы будете утираться. Всегда. И пока я здесь – я, к сожалению, в той же компании. Извините, несмотря на привычку – блевать тошнит…

Хотите разберу его сейчас на запчасти?

Где и как чел умолчал и о чём? Читать далее Дальнобойщики бастуют, а в интернете их подогревают диванные войска…