Презентация нового Jaguar XF (Ягуар ХФ) в замке БИП (Павловск)

27 марта 2016 года, в городе Павловск, в Замке Бип, построенном по Указу Императора Павла I в 1797 году, прошла презентация нового Jaguar XF. Презентацию проводил ДЦ «Автобиография». На мой взгляд сам автомобиль, да впрочем и ситуация на рынке уже не позволяет делать презентации по классической, я бы даже сказал всем привычной схеме. И эта презентация яркий пример тому. Место, время, да и само действо, всё подчёркивало презентуемого. Jaguar это давно уже не просто марка автомобилей. Это стиль и образ жизни.

ДЦ Автобиография, авто, автомобиль, презентация, павловск, замок бип, Jaguar XF, Jaguar XE, Jaguar XJ, Jaguar, ягуар машина, ягуар официальный, ягуар фото, ягуар xf, ягуар авто, ягуар отзывы, машинки ягуар

И естественно презентация Jaguar XF никак не могла быть иной. Но всё по порядку. У входа в замок гостей встречали не только гвардейцы Королевской гвардии Великобритании, но и два собрата Jaguar XF – Jaguar XE и Jaguar XJ. Погода в тот день так же подкинула небольшой подарочек и радовала не только гостей презентации, но и всех жителей Санкт-Петербурга и области. Честно говоря внутрь проходить не очень-то и хотелось, весеннее солнышко пригревало.

Внутри же нас ожидали элегантные, я бы даже сказал классические интерьеры бережно восстановленного замка, классическая музыка в исполнение талантливого пианиста, лишь подчеркивала аристократическую атмосферу замка, как впрочем ее дополняли экспозиции фарфора, ювелирных украшений и элитных швейцарских часов.


Подписывайся на мой канал:


Читать далее Презентация нового Jaguar XF (Ягуар ХФ) в замке БИП (Павловск)

Тест драйв Nissan Qashqai, или где в этой машине выключается СТЭЛС-режим.

Сегодня речь пойдёт о Nissan QASHQAI, на тест мы его брали уже давно, но руки как-то не доходили сделать обзор. Число событий в моей жизни достигало критической отметки и времени сесть и спокойно описать автомобиль не было. Но вот выдался свободный вечерок и теперь я могу спокойно, не торопясь рассаказть о Nissan QASHQAI.

Поскольку я пока еще не нашёл наиболее оптимальный подход к обзорам, я просто пройдусь по основным свойствам Nissan QASHQAIи расскажу о своих ощущениях и выскажу своё, сугубо личное мнение. Подозреваю что некоторым оно может не понравится.

тест-драйв, тест драйв, тестдрайв, Nissan Qashqai, Ниссан Кашкай, 2016, #CARetaDrive, #CARetaInfo, авто, автомобили, автомобиль, Россия, ™Nissan, ™Альянс Рено Ниссан
И так, что же нам говорит о Nissan QASHQAI его реклама: Читать далее Тест драйв Nissan Qashqai, или где в этой машине выключается СТЭЛС-режим.

Ну вот и куда меня понесло???

Скоро грозят глобальные перемены, вернее они уже начались…

Просто пока что всё происходит так сказать за кадром.

А пока вот из новостей:


Подписывайся на видео полётов коптера:

Те кто в теме, те поймут… ;) Для остальных подробности в скором времени…

Тест-драйв ЛАДА ХРей (LADA XRay) или на ручке спустя два года.

LADA XRAY, ЛАДА ХРЕЙ, ™LADAДа уж… Пришла новость. Почитал я обсуждения и крепко так задумался. А ведь что получается?

Вот смотрите сами:

Все кричат о свободе слова, свободе выбора, а где они эти самые слова и выбор? Ведь посмотрите тест-драйвы и обзоры Лада Веста и Лада ИксРей, все на перебой орут: говно, отстой, помойка… Не надёжная, сыплется, разваливается.
С другой стороны открываешь тест-драйвы и обзоры этих же людей, но про другие марки и модели и что там видишь?
Да, ломается, да не едет, да гниет и сыплется, да совсем нет места в машине, да неудобная, но зато иностранная и надёжного производителя…

Возникает вопросец, да какой же он надёжный если машины ни едут, ломаются, гниют??? Это надёжность?
И какая собственно разница в таком случае надёжный и иностранный, или наш ненадёжный? В чём собственно разница???

Немного отвлечёмся, немного видео с тест-драйва… ;)


Подписывайся на мой канал:

Продолжим??? Читать далее Тест-драйв ЛАДА ХРей (LADA XRay) или на ручке спустя два года.

Тест-драйв VW Amarok в СТОРОЖНО, на реальном бездорожье.

Это “безумие” было еще в начале февраля. Группа компаний WagnerAuto предложила нам испытать разницу между двумя Амароками. И мы согласились. Ведь далеко не всегда поступают предложения подобного рода. Обычно предлагают испытать один автомобиль. А человек так устроен, ему свойственно сравнивать. И как бы нам того не хотелось, как бы импортёры и дилеры не просили, всё равно мы сравниваем. (Ну так, как идея для импортёров и дилеров, давайте с чем сравнить и будет вам счастье)

Ну да перейдём к сути. А суть такова что вечером 9 февраля мы должны были забрать два Амарока, дабы уже 10 февраля в 7 утра стартовать по Мурманскому шоссе.

В городе Амароки смотрятся весьма странно, ну согласитесь, ощущение что строитель или фермер заехал в город за покупками, а уж в Питере и тому подавно. Однако внешность обманчива. Далеко не каждый городской автомобиль может тягаться в резвости с Амароком.

Согласитесь странно. Ведь это вроде как автомобиль для сельских дорог.
Впрочем не будем о городе, лично для меня это было не столь интересно. Я бы даже сказал привычно, утирать нос некоторым представителям офисного планктона, считающим что уж его кредитный автогигант порвёт любого…

Но вернёмся к нашим баранам. Точкой встречи была парковка у ТЦ ИЮНЬ. Где мы распределили наши запасы по машинам и отправились в путь. Я не буду рассказывать о тех 170 километрах что мы буквально пролетели по городу и Мурманскому шоссе. Это не особо интересно. Тем более что всё просто, сначала идёт по две полосы в каждую сторону и на этом участке летишь себе обгоняя фуры и не напрягаешь. Потом идёт участок на котором обгон осложняется тем что на дороге всего две полосы и для обгона приходится выходить на встречку. На этом участке я обычно спокойно тошню, согласитесь спешить самому себе вредить. Тем более что до Волхова и некоторое время после Волхова движение достаточно активное. А где-то в районе Сясьстроя и дальше до самой села Паша движение становится тихим и можно спокойно обгонять не напрягаясь.

Дальше было немного интереснее, поскольку в селе Паша нужно свернуть с федеральной трассы и окунуться, буквально, в сельскую жизнь. Да, пока еще есть асфальт, но он покрыт снегом и льдом и на дороге 1,5 полосы, вернее говоря три колеи (обычно их четыре на двух сторонней дороге), встречный транспорт встречается крайне редко. И вот здесь начинаешь понимать зачем Амароку такие большие колёса… 😉

Вот собственно с этого момента и начинается настоящее приключение. Ведь фактически здесь кончается цивилизация. Вернее говоря она, эта самая цивилизация начала заканчиваться давно, а здесь просто очень ярко видно как она резко начинает исчезать. Да, естественно она сопротивляется и всеми своими шупальцами пытается ухватиться и занять побольше территории, но чем дальше мы удаляемся от Мурманской трассы, тем ее силы всё слабее и слабее. И последним оплотом цивилизации является Загубье. Дальше наплывной мост и спустя 5 километров последние невидимые щупальца GSM тоже исчезнут.

Немного для затравочки:

Подписывайся на мой канал:


Читать далее Тест-драйв VW Amarok в СТОРОЖНО, на реальном бездорожье.

Тизер на недавний тестдрайв LADA XRAY

Ну вот собственно и мы с CAReta.info испытали на себе новый Российский кроссовер LADA XRAY.

Впрочем мои постоянные читатели наверное уже в курсе.

Поскольку я теперь не только фото-, но и видео- граф, материалы будут выходить с некоторой задержкой.
Монтировать и озвучивать видео достаточно трудоёмкий процесс. Но я учусь, учусь быстро и думаю я в скором времени смогу быстро выдавать материал.

Так что пока что небольшой тизер:

Подписывайся на мой канал:

40 лет в обед… Или ну вот я и дожил до сорокета…

Вчерась у всех был один “потребительский” праздник, день стимулирующий продажи цветов, сердечек и прочей ерунды.
Однако это не только торжество “потребительства”, это еще и день моего рождения.
Раньше всё было прекрасно, день был полностью моим, меня поздравляли и чествовали, а я наслаждался жизнью, так сказать купался в лучах славы, но потом кому-то захотелось больше продаж и он вспомнил о неком Европейском “святом” и продажи стали приносить дополнительный доход, а мои лучи славы угасли…

Впрочем это не важно. Вчера было кое-что еще. Все мы видели что творилось с природой последние несколько недель и вчера была просто апогея потепления. Честно говоря я не помню ни одного из 39 дней рождений чтобы за окном травка зеленела и пели птички. Сколько себя помню снег был всегда.

Но стоило пройти этому дню, как природа взяла своё и повалил снег. Снег это чудесно. Снег очищает.

Те кто со мной лично знакомы знают, я не люблю свой день рождения, хотя нет, не то чтобы я не любил его. Я не праздную и не люблю подарки. Вернее говоря я конечно люблю подарки, но не в этот день. Этот день для меня особенный, и традиции моего дня рождения так же особенные. В остальные дни я всё тот же простой человек. Ничего особенного. Просто так уж сложилось с этим днём.

Кстати о подарках. Подарки я принимаю всегда с удовольствием. Согласитесь это всегда приятно.

Так вот лучшим подарком на мой день рождения я считаю поездку в СТОРОЖНО на Амароках.
Спасибо Карете и ВагнерАвто за это. Это было весьма и весьма кстати. Очень надеюсь что подобные поездки далеко не последнии.


Подписывайся на мой канал:


Читать далее 40 лет в обед… Или ну вот я и дожил до сорокета…

Обновление автомобильного раздела.

Решил немного оживить свой автомобильный раздел и перетащить сюда всё то что я в своё время снимал в Москве, так что в ближайшее время с периодичностью раз в три дня начнут выходить посты из моего не очень далёкого прошлого, но все они будут исключительно про автомобили и помечены они будут вот так:

Из архивов фотографа.

Ну и заголовок естественно будет примерно так же начинаться. Кому не интересно проматывайте смело вниз, остальным же даю возможность поглазеть на разные экзотические фото. 😉

Но сегодня речь собственно не об этом. Сегодня речь о том что я таки допилил крепёж экшен камер Каркам под авто. Не знаю насколько это получилось универсальным, но я старался насколько мог. Так что в ближайшее время думаю оживёт мой канал на Ютубе. И оживёт он при поддержке CAReta.info и производителя экшнкамер Каркам. За что им собственно спасибо. Еще бы допилить крепление для собак и вообще думаю на канале станет живенько. Пока собственно камеры не мои, а лишь так сказать арендованные. Но если дело пойдёт хорошо, то думаю я озадачусь вопросом получения своих камер. Но об этом позже. А пока что вот собственно опробовал на своём Кадди крепления. Без фанатизма, спокойно и размеренно. Драйва в роликах мало, главное было понять насколько всё надёжно и определить что еще нужно допилить.


Подписывайся на мой канал:


Читать далее Обновление автомобильного раздела.

Немного собачьих видео.

Не буду размазываться мыcлью по древу. Давеча мне в руки попали две экшнкамеры Каркам, а посему успел немного с ними поиграться. И в частности поснимать немного своих собак. Суть была простой, придумать универсальный и в то же время интересный и надёжный крепёж этих камер на авто, дабы в будущем не рассказывать в теории как ездит та или иная машина, а просто показать как это собственно было. Но об этом позжее.

А сейчас же вот вам 4 видеоролика, два из которых сняты на Каркам. Один снят в связи с погодными условиями и еще один я нашёл в архивах видео когда стал наводить порядок.


Читать далее Немного собачьих видео.

Шнур для Радио Свобода… Зачем паника? Паника не продуктивная …

Совершенно случайно наткнулся на интервью Шнура для Радио Свобода.
Слушал прямо в запой…
Многие вещи абсолютно в точку.

«Зачем паника? … Паника не продуктивная херня…» (понятно что Шнур выражается куда жестче, поэтому буду заменять некоторые слова более мягкими, хотя сами понимаете, из песни слов не выкинешь) Читать далее Шнур для Радио Свобода… Зачем паника? Паника не продуктивная …

10 лет прошло. Говорят время лечит?


10 лет назад я был таким же как все счастливым и беззаботным. Всё было хорошо.
Хотя нет, вру, все хорошо было 11 лет назад. А потом всё стало плохо. Да собственно и не так чтобы уж плохо, терпимо. Жить как говорится можно. Хотя в тот момент казалось что куда уж хуже.
Ан нет, оказывается бывает и хуже.
Теперь я понимаю, тогда я сломался. Хотя впрочем не сломался, я изменился. Стал иным. Ну или другим если хотите. Хотя нет, всё же иным…
Стал сильнее, злее и равнодушнее.
Теперь меня мало что трогает. Эмоций практически нет. Я стал равнодушно смотреть на гибель людей, а чужое горе меня не трогает, впрочем порой и своё…
Нет, я не опустил рук и не сдался. Просто я живу так словно я в блокаде. Живу так словно кругом враги. Тогда словно пелена слетела с глаз и я увидел мир таким какой он есть на самом деле. Прошли иллюзии испарились мечты, в общем чего тут говорить из тех кто в теме тех событий рядом со мной осталось мало, а заново пересказывать события тех дней мне уже совсем не хочется.
И здесь вы скажите что я просто не отпустил события тех лет. Отнюдь. Напротив, как-то уж так сложилось что отпустил я достаточно быстро, но это не значит что я должен забыть. Нет, я помню, помню каждую минуту, каждую секунду, так уж устроен мой мозг, помнить.

Но сейчас я не об этом. Сейчас я о том что прошли годы, боль потери утихла давно. Но от этого не легче. Не легче потому как мне уже не 25 и не 30…
Ближайший мой день рождения озаглавит новый десяток моей жизни. 4-ый десяток. И с точки зрения семейных отношений я уже далеко не первой свежести. И спрос мягко говоря не велик. Да впрочем дело не только во мне. Бегать, искать и перебирать варианты я устал. Тем более что варианты плюс/минус не отличаются своей новизной. А то что есть на рынке меня не устраивает коренным образом и соглашаться на красивую обёртку я не имею никакого желания. Я живу по принципу уж лучше одному чем с кем попало, я и в мелочах не позволяю себе компромиссов, а тут такое серьёзное дело, вроде как один раз и на всю жизнь.
Вроде как если сделал выбор, то уже ни обмену, ни возврату контракт не предполагает и коль скоро взялся, то тяни, как бы тяжело и невыносимо больно не было, возможно тогда 10 лет назад я и не сдался благодаря своим генам. Мать рассказывала что отец часами стоял под окнами, когда они только встречались упрямый был, добивался.
Девушки сейчас скажут романтика.
Да возможно. Но не стоит забывать что было за что биться, а современная девушка в серой массе своей не стоит и ногтя моей мамы. Нет не потому что она моя мама. Отнюдь. И я не ищу себе ее замену. Просто мама действительно была мировым человеком и я понимаю отца за что он боролся.
А нынче одни пустые амбиции и жажда денег. Разве в деньгах и амбициях счастье?
Да без них как без кирпичей дом не построишь, но дом это не только кирпичи, это гораздо больше.
Но вернёмся к нашим реалиям.
А реали таковы что девушки торопят события, хотят чтобы за них мужчины бились, но разве можно биться за акции МММ? ;)
Читать далее 10 лет прошло. Говорят время лечит?

Суета сует, сказал Екклесиаст, суета сует, — все суета!

Вот она истинная правда жизни. Как бы там и что не говорили нам. Чего бы нам не навязывало общества, но всё наше бытие, всё наше существование сводится лишь к одному.
Война никогда не заканчивается.
Увы, так устроен мир. Всюду, на всех уровнях, во всём мире и в каждом отдельном государстве, в отдельных областях и в каждом отдельном городе.
Да, теперь война имеет множество разных имён. Однако как не называй, под каким именем не прячь, война остаётся войной.

На самом деле один из самых любимых мною сериалов. Сериал, который показывает не то какой была жизнь, он прекрасно отражает и наш современный мир.
Что изменилось за столетия и тысячелетия?

Водитель скинул пешехода в Крюков канал…

Питерские новости пестрят подробностями этих событий. Существует два видео с видеорегистраторов. Но я решил собрать одно единственное из кусочков этих двух. Ничего нового естественно в этом нет. Однако ситуация становится более понятной, когда смотришь всё единым куском.

Собственно, как по мне, подчёркиваю, чисто моё субъективное мнение.
Водитель Ауди спокойно остановился, так же спокойно перешёл улицу, после чего молниеносно напал на пешехода, далее водитель оттеснил пешехода к ограждению канала и целенаправленно скинул его. После чего водитель спокойно осмотрел происходящее внизу и так же спокойно перешёл улицу обратно к своему автомобилю, сел в него и явно приготовился к движению дальше.


Подписывайся на мой канал:

Сейчас, судя по новостям, решается вопрос об аресте водителя ауди, в ГСУ СК по Петербургу уточнили, что усматривают в действиях бизнесмена умысел на убийство. Или говоря иным языком “покушение на убийство”. Ситуация получила огласку и сильно сомневаюсь что удастся это замять. Хотя как знать, может быть в итоге всё что угодно.

Лично для меня это нечто невообразимое. В голове не укладывается всё что сделал водитель Ауди. Чтобы не сделал пешеход, даже если пнул машину в крыло, это не стоит того чтобы вот так вот поступать варварски.

Но всё это лишь часть огромной ситуации в целом…
Читать далее Водитель скинул пешехода в Крюков канал…

Поймал таки с поличным вражину…

Долгое время никак не мог отловить ту вражину что сначала нашастается по газону, а потом этими же грязными лапами шастает по крыше Кадди…
А вот давеча иду из магазина и смотрю оппа, вот она свлочь… Прям во всей красе, шастает своими грязными лапами по крыше авто…

Шастает себе по крыше, попивает свежевыпавший снег… Достал мобильник решил заснять, а мимо народ идёт и улыбается, улыбается так словно я даун какой-то… И так и подмывало сказать:
-“Ну чо уставились, моя машина что хочу, то и творю или вытворяю…”

Парадоксы больших и малых экономик… ;)

В начале нулевых годов, когда нынешний суперкризис ещё только набирал обороты, экономические власти США приняли решение заполировать все проблемы деньгами, как в том старом анекдоте про коммивояжера и 100 долларов.
Анекдот малоизвестный и не очень смешной, но таки весьма наглядный, поэтому я расскажу его целиком.
Коммивояжер приезжает в маленький городок, заходит в гостиницу и заказывает номер за 100 долларов.
Положив деньги на стойку, он выходит на улицу и идёт на почту, чтобы узнать там последние новости.
Владелец гостиницы тем временем отдает 100 долларов горничной в качестве давно уже обещанной зарплаты.
Горничная бежит к бакалейщику и закрывает у него стодолларовый кредит за еду.
Бакалейщик возвращает 100 долларов местной жрице любви, а та в свою очередь отдаёт 100 долларов владельцу гостиницы, которому из-за небольших размеров городка приходится выполнять ещё и обязанности сутенёра.
Проходит час и Коммивояжер возвращается в гостиницу и сообщает, что получил известия, которые вынуждают его немедленно отправиться в дорогу.
Владелец гостиницы возвращает коммивояжеру его сотню и, улыбаясь, скрещивает руки на брюхе.
Ещё утром городок тонул в долгах и не знал, как из них выбраться — а теперь жители рассчитались с кредитами и с надеждой смотрят в будущее.

НО!

В России есть главное правило. Правило которое работает не только в России, но и во всём мире.
100 рублей можно поровну разделить между двумя друзьями.
1000 рублей можно поровну разделить между двумя друзьями.
10 000 рублей можно поровну разделить между двумя друзьями.
100 000 рублей можно поровну разделить между двумя друзьями.
а вот 1 000 000 рублей по непонятным причинам никак не делится попалам.

Так вот к чему я это?
Читать далее Парадоксы больших и малых экономик… ;)

Plymouth Fury 1958 (Плимут Фурия)

Началось всё вот с этого:

1Разговор зашёл о парктрониках и я вспомнил о том что давно хотел выложить именно это авто… Но начнём с парктроника. Видите я обвёл в районе колеса два пружинных уса торчат в сторону? Так вот это и были первые парктроники, когда ус задевал о какой либо предмет, он противно и пронзительно звенел. В общем еще в 1958 году люди беспокоились о том как упростить процесс парковки.

Читать далее Plymouth Fury 1958 (Плимут Фурия)

Гонка Героев, как это было. История в картинках. Часть 1.

В этот раз я не буду размазываться мыслью по древу. Просто расскажу о том что в очередной раз мне повезло увидеть и даже местами поучаствовать, в таком весёлом и типично русском развлечении, как Гонка Героев. Хотя нет…

Я всё же выскажусь. Вернее просто покажу ролик найденный мною в сети…

Ролик в котором достаточно точно подмечено. Мы воспитаны в суровых условиях. История нашей страны это фактически войны плавнопереходящие в голод и разруху. Вот уже более века мы живём в состоянии, которое сложно назвать мирным. Первая мировая, затем революция и голод, только начали вставать с колен и на тебе вторая мировая, затем опять голод и разруха. Шутка ли за прошедший век мы уже дважды отстроили наше государство, хотя нет, постойте, получается трижды, если считать перестройку. У нас в крови преодолевание трудностей и невзгод.

Сначала я поражался тому что люди готовы платить деньги за преодоление трудностей. И если вы не поленитесь и просмотрите все три части фотографий, то вы среди участников Гонки Героев увидите всех, от мала до велика… ;) Причем не только парни, но и девушки. Бежали и спротсмены и офисный планктон и даже блогеры. Люди которые большую часть своей жизни проводят за экраном монитора. Люди которых порой называют диванными или сетевыми войсками, оторвались от мониторов и пошли попробывать свои силы на реальном поле практически боевых действий. Люди для которых подъём на работу в 7-8 часов утра это целая трагедия, в свой собственный, законный выходной поднялись в 6-00 и к 8-30 уже были на полигоне песоченский.

Да! Пародокс получается.

Читать далее Гонка Героев, как это было. История в картинках. Часть 1.

От создателей трансформеров – КиберСказка

Знаете, говорят что новое это “хорошозабытое” старое. Помните наверное по книгам, а может даже кое-кто в детстве даже бывал и сам, были кукольные театры, а в стародавние времена даже труппы ходили…
Помните группа “Машина Времени” пела:

“Лица стерты, краски тусклы,
То ли люди, то ли куклы.
Взгляд похож на взгляд,
А день – на день.
Я устал и отдыхая
В балаган вас приглашаю,
Где куклы так похожи на людей.

Арлекины и пираты, циркачи и акробаты,
И злодей, чей вид внушает страх.
Волк и заяц, тигры в клетке –
Все они марионетки
В ловких и натруженных руках.
Волк и заяц, тигры в клетке –
Все они марионетки
В ловких и натруженных руках.

Кукол дергают за нитки,
На лице у них улыбки,
И играет клоун на трубе.
И в процессе представленья
Создается впечатленье,
Что куклы пляшут сами по себе…”


Читать далее От создателей трансформеров – КиберСказка